{"id":4473,"date":"2026-08-30T14:19:18","date_gmt":"2026-08-30T14:19:18","guid":{"rendered":"https:\/\/piconsolar.com\/ev-charging-points-tenerife\/"},"modified":"2026-09-27T15:40:06","modified_gmt":"2026-09-27T15:40:06","slug":"ev-charging-points-tenerife","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/piconsolar.com\/es\/ev-charging-points-tenerife\/","title":{"rendered":"EV Charging Points in Tenerife"},"content":{"rendered":"<link rel=\"preconnect\" href=\"https:\/\/fonts.googleapis.com\"><link href=\"https:\/\/fonts.googleapis.com\/css2?family=Work+Sans:wght@600;700;800&#038;family=Inter:wght@400;500;600&#038;display=swap\" rel=\"stylesheet\">\n<style>\n.pv{font-family:Inter,-apple-system,\"Segoe UI\",Roboto,sans-serif;color:#1f2937;font-size:17px;line-height:1.7}\n.pv *{box-sizing:border-box}\n.pv section{padding:64px 20px}\n.pv .in{max-width:1100px;margin:0 auto}\n.pv .alt{background:#f6f8fb}\n.pv h1,.pv h2,.pv h3,.pv h4{font-family:\"Work Sans\",sans-serif;color:#0a2540;line-height:1.25;margin:0 0 16px}\n.pv h1{font-size:clamp(30px,4.4vw,46px);font-weight:800;color:#fff}\n.pv h2{font-size:clamp(24px,3vw,32px);font-weight:800}\n.pv h3{font-size:21px;font-weight:700;margin-top:28px}\n.pv h4{font-size:18px;font-weight:700;margin-bottom:8px}\n.pv p{margin:0 0 16px}\n.pv a{color:#1d4ed8}\n.pv .hero{background:linear-gradient(135deg,#0a2540 0%,#1d4ed8 100%);color:#e6f0ff;text-align:center;padding:96px 20px 88px}\n.pv .hero p{font-size:19px;max-width:820px;margin:0 auto 28px;color:#e6f0ff}\n.pv .kicker{display:inline-block;font-size:13px;letter-spacing:.12em;text-transform:uppercase;font-weight:600;color:#fbbf24;margin-bottom:14px}\n.pv .btn{display:inline-block;padding:14px 26px;border-radius:6px;font-weight:600;text-decoration:none;margin:6px}\n.pv .btn-o{background:#f59e0b;color:#0a2540!important}\n.pv .btn-w{border:2px solid #fff;color:#fff!important}\n.pv .btn-n{background:#0a2540;color:#fff!important}\n.pv .grid{display:grid;gap:20px;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(240px,1fr))}\n.pv .card{background:#fff;border:1px solid #e5e9f0;border-top:4px solid #1d4ed8;border-radius:8px;padding:24px}\n.pv .alt .card{background:#fff}\n.pv .card ul,.pv ul.list{margin:8px 0 0;padding-left:20px}\n.pv .card li,.pv ul.list li{margin-bottom:6px}\n.pv .tw{overflow-x:auto;margin:20px 0}\n.pv table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:15.5px;background:#fff;min-width:560px}\n.pv th{background:#0a2540;color:#fff;text-align:left;padding:12px 14px;font-weight:600}\n.pv td{padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e9f0;vertical-align:top}\n.pv tr:nth-child(even) td{background:#f9fbfd}\n.pv .note{background:#fff8e6;border-left:4px solid #f59e0b;padding:16px 20px;border-radius:4px;margin:20px 0}\n.pv .steps{counter-reset:s;list-style:none;padding:0;margin:0}\n.pv .steps li{counter-increment:s;position:relative;padding:0 0 22px 60px}\n.pv .steps li:before{content:counter(s,decimal-leading-zero);position:absolute;left:0;top:0;width:44px;height:44px;border-radius:50%;background:#1d4ed8;color:#fff;font-weight:700;display:flex;align-items:center;justify-content:center;font-family:\"Work Sans\",sans-serif}\n.pv details{background:#fff;border:1px solid #e5e9f0;border-radius:8px;padding:16px 20px;margin-bottom:12px}\n.pv summary{font-weight:600;color:#0a2540;cursor:pointer;font-family:\"Work Sans\",sans-serif;font-size:18px}\n.pv details p{margin:12px 0 0}\n.pv dl{margin:0}.pv dt{font-weight:700;color:#0a2540;margin-top:14px}.pv dd{margin:2px 0 0}\n.pv .cta{background:linear-gradient(135deg,#0a2540 0%,#1d4ed8 100%);color:#e6f0ff;text-align:center}\n.pv .cta h2{color:#fff}\n.pv .strip{display:grid;gap:16px;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(200px,1fr))}\n.pv .strip div{background:#fff;border:1px solid #e5e9f0;border-radius:8px;padding:18px}\n.pv .strip b{display:block;color:#0a2540;font-family:\"Work Sans\",sans-serif}\n@media(max-width:600px){.pv section{padding:44px 16px}.pv .hero{padding:64px 16px}.pv{font-size:16px}}\n<\/style>\n<div class=\"pv\"><section class=\"hero\"><div class=\"in\"><span class=\"kicker\">Recarga de VE \u00b7 Tenerife Sur<\/span><h1>Instalaci\u00f3n de puntos de recarga para veh\u00edculo el\u00e9ctrico en Tenerife<\/h1><p>Un punto de recarga no es un enchufe en la pared. Circuito dedicado, diferencial del tipo correcto y gesti\u00f3n de carga, instalado seg\u00fan la ITC-BT-52.<\/p><a class=\"btn btn-o\" href=\"https:\/\/wa.me\/34690195750\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">WhatsApp +34 690 195 750<\/a><a class=\"btn btn-w\" href=\"\/es\/request-quote\/\">Presupuesto gratuito<\/a><\/div><\/section>\n<section><div class=\"in\"><h2>Qu\u00e9 necesita una instalaci\u00f3n bien hecha<\/h2><div class=\"grid\">\n<div class=\"card\"><h4>Circuito dedicado<\/h4>Directo desde el cuadro el\u00e9ctrico, nunca compartido con un circuito de enchufes, con cable dimensionado para carga continua.<\/div>\n<div class=\"card\"><h4>Diferencial correcto<\/h4>Tipo A con detecci\u00f3n de fugas de 6 mA DC integrada en el cargador, o un diferencial Tipo B. Un diferencial Tipo AC normal puede quedar cegado por fugas en DC.<\/div>\n<div class=\"card\"><h4>Magnetot\u00e9rmico dimensionado<\/h4>Ajustado a la potencia del cargador y al cable, no lo primero que hab\u00eda en la furgoneta.<\/div>\n<div class=\"card\"><h4>Gesti\u00f3n de carga<\/h4>El cargador reduce la potencia cuando est\u00e1n encendidos el horno o el aire acondicionado, para que no salte su potencia contratada.<\/div><\/div>\n<div class=\"note\"><strong>El atajo m\u00e1s habitual:<\/strong> el diferencial apto para DC. Un cargador de veh\u00edculo puede inyectar corriente de fuga continua que impide que un diferencial normal dispare cuando debe. Es un problema de seguridad, no de papeles.<\/div><\/div><\/section>\n<section class=\"alt\"><div class=\"in\"><h2>Potencia del cargador y su suministro<\/h2>\n<div class=\"tw\"><table><tr><th>Cargador<\/th><th>Suministro<\/th><th>Uso t\u00edpico<\/th><\/tr>\n<tr><td>3.7 kW (16 A)<\/td><td>Monof\u00e1sico<\/td><td>Carga nocturna con poca potencia contratada<\/td><\/tr>\n<tr><td>7.4 kW (32 A)<\/td><td>Monof\u00e1sico<\/td><td>La mayor\u00eda de casas y villas<\/td><\/tr>\n<tr><td>11 kW (16 A por fase)<\/td><td>Trif\u00e1sico<\/td><td>Suministros trif\u00e1sicos, coches que admiten 11 kW en AC<\/td><\/tr>\n<tr><td>22 kW (32 A por fase)<\/td><td>Trif\u00e1sico<\/td><td>Pocos coches cargan a 22 kW en AC: compruebe primero el coche<\/td><\/tr><\/table><\/div>\n<p>Revisamos su potencia contratada, el cuadro el\u00e9ctrico y el recorrido del cable antes de recomendar un cargador, y si hace falta gesti\u00f3n din\u00e1mica de carga.<\/p><\/div><\/section>\n<section><div class=\"in\"><h2>En edificios de apartamentos<\/h2><p>En Espa\u00f1a un propietario puede instalar un punto de recarga en su plaza de un garaje comunitario comunic\u00e1ndolo previamente a la comunidad; la instalaci\u00f3n no necesita votaci\u00f3n. La medida puede ser individual o desde su propio suministro seg\u00fan c\u00f3mo est\u00e9 cableado el edificio, por eso revisamos la derivaci\u00f3n y el suministro del garaje antes de presupuestar.<\/p><\/div><\/section>\n<section class=\"alt\"><div class=\"in\"><h2>Cargar con su propia energ\u00eda solar<\/h2><p>Con paneles en el tejado, un cargador con modo excedentes solares carga el coche solo con la energ\u00eda que de otro modo verter\u00e1 a la red. Por el l\u00edmite de compensaci\u00f3n del RD 244\/2019, a menudo es el mejor uso de los excedentes.<\/p>\n<h3>H\u00e1galo junto con el cambio de cuadro<\/h3><p>Si el cuadro el\u00e9ctrico necesita cambiarse de todos modos, planifique el circuito del VE al mismo tiempo. Dejar hueco y la protecci\u00f3n adecuada entonces no cuesta casi nada; hacerlo despu\u00e9s obliga a abrirlo todo otra vez.<\/p>\n<div class=\"note\"><strong>Ayudas<\/strong> para puntos de recarga salen por convocatorias. Comprobamos la convocatoria vigente antes de que se comprometa.<\/div><\/div><\/section><section class=\"cta\"><div class=\"in\"><h2>Hable con el electricista antes de comprar<\/h2><p>Env\u00ede una factura reciente y una foto del tejado por WhatsApp. Recibir\u00e1 una primera respuesta sincera, tambi\u00e9n cuando no compense hacerlo.<\/p><a class=\"btn btn-o\" href=\"https:\/\/wa.me\/34690195750\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">WhatsApp +34 690 195 750<\/a><a class=\"btn btn-w\" href=\"\/es\/request-quote\/\">Solicite un estudio gratuito<\/a><\/div><\/section><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>EV charging \u00b7 Tenerife Sur EV charge point installation in Tenerife A charge point is not a socket on a wall. Dedicated circuit, correct RCD type and load management, installed to ITC-BT-52. 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